Aktuell gibt’s bei Polestar ein tolles Angebot. Ihr findet nämlich das Polestar 4 zum reduzierten Preis für CHF49900 (UVP ~CHF64000)! Das Angebot gilt nur bis zum 30.6.2026
Besonders interessant ist das Leasingangebot für 499 pro Monat über 48 Monate. Einen direkten Vergleichspreis gibt es nicht, aber das Leasing für den Tesla Model Y Long Range ist derzeit bei 0 % Leasingzins für rund 630 pro Monat über 48 Monate erhältlich.
Der Polestar 4 vereint die Aerodynamik eines Coupés, die Geräumigkeit eines SUVs und modernste Technologie für das Zeitalter der Elektromobilität. Dieses elektrische SUV-Coupé bietet dir eine beeindruckende Reichweite von bis zu 620 Kilometern und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 7.1 Sekunden. Das innovative Design schafft ein offenes und geräumiges Interieur mit einem elektrochromen Glasdach, das per Knopfdruck von transparent zu blickdicht wechselt. Mit Google Assistant und Google Home Integration steuerst du Fahrzeugfunktionen bequem per Sprachbefehl. Zudem profitierst du von umfassenden Garantien, Over-the-Air-Updates und einem grossen Ladenetzwerk über Polestar Charge
Key Features:
- Reichweite bis zu 620 km
- Beschleunigung 0-100 km/h in 7.1 Sekunden
- Elektrochromes Glasdach (gegen Aufpreis), per Knopfdruck von transparent zu blickdicht
- Integration von Google Assistant und Google Home
- Fünf Jahre Fahrzeug- und acht Jahre Batteriegarantie
Bei Jährlich 10'000 km und vier Jahren sind das gerade Mal 40'000 km die man drauf fahren darf. Wenn ich mir belüftete Sitze wie im Tesla konfiguriere bin ich sehr schnell bei 864.-/Monat, also 41'472 über den gesamten Zeitraum. Auch muss man nochmals 13.- im Monat Extra bezahlen, damit man günstiger bei z.B. Ionity laden kann. Bei Tesla sind die günstigeren Supercharger inkludiert.
Ich liebe die marke Polestar, weils genau meine Designvorstellungen trifft, aber ein Hammer Angebot ist das leider eher weniger.
Polestar mit Tesla vergleichen? 😂
Bin auf den Text aus dem Angebot "aber das Leasing für den Tesla Model Y Long Range" eingegangen.
Wenn man die Leasingraten nicht im Geschäft den Steuern abziehen kann, lohnt sich das sowieso kaum - zumindest wenn man das Geld hat. Wenn nicht, kauft man wohl besser einen Occasion.
Total nätt, dass Du dir Zeit genommen hast, das Angebot hier zu hinterlegen, aber für die knapp 50K gibts nicht das Modell, dass Du bei den Key Features beschrieben hast. Leider😂
Der hier relevante Single Motor hat eine Beschleunigung von 7.1 Sek., nicht 3.8.
Danke, habs angepasst
Oben im Text steht auch noch 3.8s
Erdenwüst diese Polstars. Klar geschmacksache. Es dreschen immer mehr Chinesen auf den Markt. Die Preise kommen unter Druck. Ein Vergleich bei Autoscout oder Comparis ist empfehlenswert, da wie geschrieben, ungebrauchte zu einem guten Preis zu haben sind....
Was bedeutet Erdenwüst? Bin schon viele Elektros gefahren und Polestar ist bei mir insgesamt ganz vorne mit dabei.
Design, sowie Tesla, aber ansonsten Top Fahrzeuge
Ja, ich frag mich, wieso die nicht ein paar italiensiche Designer holen für den europäischen Markt. Sonst kopieren sie auch alles...
Finde das Design auch sehr schön, aber MKBHD hat dazu keine gute Meinung:
https://www.youtube.com/watch?v=i4eCZ6dLVrg
### Polestar 4: Road Test Evaluation
**Pros (What worked perfectly):**
* **Head-Up Display (HUD):** One of the strongest points of the car—large, bright, and highly legible.
* **Rear Seat Comfort:** The rear bench offers a better recline angle and superior comfort compared to the Volvo XC60. The lack of a rear window does not negatively impact the passenger experience.
* **Safety Locks:** Independent control of the left and right rear door child locks directly from the driver's seat is a massive convenience when traveling with a child.
* **Easy Entry System:** The automatic retraction of the seat and steering wheel makes getting in and out extremely convenient.
* **City Refinement:** Absolute silence and smooth operation of the electric drivetrain at lower speeds.
* **Lighting:** Highly functional interior lighting and a visually striking light sequence when approaching the vehicle.
**Cons (Major dealbreakers):**
* **Seat Ergonomics (No Ventilation):** The upholstery material lacks breathability, giving a "lying on plastic" sensation and causing a sweaty back.
* **Highway Noise (140 km/h+):** Noticeable acoustic discomfort at higher speeds; the wind noise generated by the A-pillars and mirrors is too loud for a car in this class.
* **Assistance Systems (ACC, RSI, Lane Assist):** The car feels nervous. The adaptive cruise control is jerky, and the Traffic Sign Recognition (RSI) frequently misreads speed limits, resulting in sudden, unpredictable braking.
* **Screen Design Flaws:** The main 15-inch display is not angled toward the driver (making touch operation difficult), and the steering wheel rim obstructs the driver's instrument cluster in its optimal position.
* **Maneuvering and Parking:** The car is exceptionally wide, and the 360° camera illogically fails to trigger automatically when the parking sensors are activated.
* **Digital Rearview Mirror:** Requires constant eye refocusing, eliminates peripheral vision, and the image can sometimes be blurry.
* **Connectivity & Multimedia:** No wireless Android Auto (cable only) and a lack of native MS Office/Teams apps for managing meetings on the go.
* **Audio System:** The Harman Kardon setup sounds noticeably worse than the systems used in Volvo.
* **Steering and Sounds:** Overly "digital" steering feel. Irritating turn signal sound (resembling static crackles) and parking sensor alerts that are way too loud upon startup.
* **Gear Selector Logic:** Unintuitive stalk operation (Up = Reverse, Down = Drive).
* **No Interior V2L:** Lack of a 230V socket inside the cabin; drawing power is only possible via an external adapter plugged directly into the charging port.
Schade, dass der nur 2-Rad-Antrieb hat. So ein schwerer Elektrowagen schlittert im Winter schnell mal. Bergab ist das natürlich sowieso ein Problem.... Aber beim Anfahren.
Dafür, dass es den Polestar 2 vor zwei Jahren ohne Ladegate für CHF 200 über vier Jahre gab, ist das Angebot nicht so toll.
Ist es Allrad oder Hinterradantrieb? Falls Hinterradantrieb gibt es auf autoscout ungebrauchte für ca 45k CHF.
Ein neuer Polestar 2 kommt 2027 auf den Markt. Vielleicht ist es besser zu warten, da sie regelmäßig Sonderaktionen anbieten.